伴随社会整体竞争压力增大，在职人员通过考取研究生方式增强自身职场竞争能力已经成为一种十分常见的现象。但在职人员时间少、专业学习能力衰弱以至于花钱花时间后拿证没保障，成为很多人投身在职研究生学习时的拦路虎。通过天津*的在职工程管理硕士（GCT）好考吗？分数怎么样?，好消息！工程管理硕士，应届生也能报！，工程项目管理在职研究生 四川*更好还是*交通*更好？，**的在职工程硕士-项目管理领域好考么?? 希望能给你带来帮助。

1.天津*的在职工程管理硕士（GCT）好考吗？分数怎么样?

北大、*、天津的南大、天大都不错，去年分数在190分左右，不知你的学历情况和工作年限情况，详细在职研的相关问题，你可以去天津在职研究生网看看相关的信息，希望对你有所帮助。

2.好消息！工程管理硕士，应届生也能报！

按照以前的报考条件，工程管理专硕的报考要求之一*本科毕业后有3年以上工作经验，同等学力有5年工作经验或获得硕士博士学位2年以上工作经验的人员。2023年硕士研究生招生工作管理规定第四章第十六条报考条件:对我们本科是项目管理、物流工程、*的同学们来说，如果考本专业只能考学硕了。不过，现在有了一个好消息，而且是官方公布的!文件中写到“原工程硕士专业学位类别下项目管理、*、物流工程三个领域调整到工程管理专业学位类别(代码1256)，从 2023年 年起，按调整后的专业学位类别进行招生、培养和学位授予。”那么，调整后的专业学位类别是啥样的呢?设置“工程管理”(代码:)，“项目管理”(代码:)，“*与管理”(代码:)和“物流工程与管理”(代码:)四个招生领域。对应于原来MEM(工程管理硕士)，各项报考条件及培养要求基本不变;对应于原项目管理，报考条件同，培养要求将另行制定;对应于原*领域，自2023年级在5年试点期间可以招收应届生(包括推免和*联考)，在复试阶段需要加强对考生*知识和能力的考核，培养要求将另行制定;对应于原物流工程领域，自2023年级在5年试点期间可以招收应届生(包括推免和*联考)，在复试阶段需要加强对考生物流工程与管理知识和能力的考核，培养要求将另行制定。划重点了，就是原来的MEM和项目管理都是以之前的要求来作为报考条件，也就是“工程管理”(代码:)和“项目管理”(代码:)还是需要3年的工作经验。但是，原*和原物流工程，也就是今年报考“*与管理”(代码:)和“物流工程与管理”(代码:)的同学，可以是应届毕业生了，不需要3年工作经验就可以报考了。再翻译一下，就是小伙伴们可以看看去年的招生简章、专业目录，里面的*和物流工程今年你们作为应届生可以报考了。当然，今年*的专业目录出来后名称和代码将会改成现在这个新的。所以，*和物流工程本科的小伙伴想考本专业专硕可以跟目标院校研招办打个电话问一下具体的情况，提前做好复习准备，另外，一定要密切关注目标院校的信息。还有一点小伙伴们需要注意的是，和将是*联考，复试再加强相关专业知识的考核。好多小伙伴可能准备的比较长时间的数学用不到了，面对这个变化我们还是要好好思考一下，是考专硕、学硕还是跨专业考研。那么本次通知会给大家带来哪些影响呢?1、应届生的加入，意味着报考*和物流工程这两个领域的在职同学，要面临与学习能力强的应届生的激烈竞争，备考难度加大2、在职考生会规避*和物流工程这两个报考方向，改报另外两个领域3、会引流一部分报考MBA的考生报考MEM，学生会越来越多，管理类联考*线会越来越高， 复习备考要趁早。4、由于政策的调整，引起考生对MEM的重视，开设院校会增加，学费也越来越贵!

3.工程项目管理在职研究生 四川*更好还是*交通*更好？

如果可以的话肯定是四川* 毕竟四川*的名气比*交通*大啊

4.**的在职工程硕士-项目管理领域好考么

有难度，首先，*的分数比较高，而且是录取的人数比较少，一般来说50多人吧，三是，*的项目管理要求工作背景，是建筑，土木方面的才行，不然分数再高也录取不了。